2008年01月09日

温暖化の影響で水位上昇が懸念されるイタリア・ベネチア

沈むベネチア  水門に揺れる水の都―2008年1月4日 東京新聞

「水の都」の危機はマンホールのふたから忍び寄った。世界遺産、イタリア・ベネチアのサンマルコ広場。昨年十二月中旬、海水が地下の排水路を逆流し、ふたのすき間からあふれ出た。潮位計は八十センチを指していた。

冬の季節風が吹くアクア・アルタ(高潮)になると潮位は一メートルを超す。「店の中まで浸水し、商売どころではない」。広場近くのパン屋で働くナディアさん(47)が顔をしかめた。なんともいえない異臭が街全体に漂う。

六世紀、アドリア海に面するラグーン(干潟)に造られた人工の島、ベネチア。冠水回数は年々増え、最近では年に数十回に上るという。地盤はこの百年間に約十三センチ沈下し、海水面は約十センチ上がった。食料品店を営むジョバンニ・セナーロさん(61)は「若者は本土に逃れ、島に残るのは年寄りばかり」と嘆く。人口はかつての五分の一の約六万人に。毎年二千万人の観光客が訪れる街には温暖化過疎が到来していた。

政府は1970年代に対策を打ち出した。高潮の浸入防止のため総工費約四十二億ユーロ(約六千八百億円)を投入し、三カ所に可動式水門を建設するプロジェクトだ。「モーゼ計画」。海を真っ二つにし、海底に道をつくったとされる旧約聖書の預言者の名にちなむ。

「モーゼ以外にベネチアを救う方法はない」。プロジェクトを任された民間企業体「ベネチア事業連合(CVN)」の設計責任者、アルベルト・スコッティさん(61)は胸を張った。護岸をコンクリートで固め、全体の37%の工事が終わった。いよいよ海底をしゅんせつし、七十九基の水門を海中に投入する。だが「生態系の破壊だ」と、環境保護団体は批判する。

市当局も政府にかみつく。2005年のベネチア市長選で「モーゼ中止」を掲げたマッシモ・カッチャーリ氏が当選したためだ。「一部の企業をもうけさせるだけ」と市長側近のアルマンド・ダネッラさん(67)が指摘する。

先月の国連気候変動枠組み条約の第十三回締約国会議(COP13)に出席したイタリア政府代表団の一人がこう打ち明けた。「温暖化対策のための水門か、生態系保全か。実は大臣同士でも意見が割れ、完全に国家を二分している。こんな無粋なもの私自身、実は反対。ベネチアがベネチアでなくなってしまう」

海に囲まれた日本も人ごとではない。日本沈没回避に、港湾、堤防を増強すれば二十兆円を要するとの試算がある。

世界遺産の広島県・厳島神社。ここも温暖化の危機にさらされている。社殿が「水没」するたびに、かさ上げ工事や防潮設備を求める声が上がるが「そんな費用はない。景観も台無しになる」と神社は否定的だ。

社殿の床板は、くぎで固定していない。冠水時は自動的に外れて浮くため、高波を打ち消し、社殿への被害を軽減する構造だ。禰宜(ねぎ)の福田道憲さん(65)は言う。「先人の知恵が生きている。自然に逆らわず、うまく付き合うしかない」
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水の都ベニスとは六世紀という昔に、干潟に造られた人工の島だったのですね。
日本も各地に埋立地や人工島があります。自然を壊し続け、繁栄を追い求めた人間への自然の報復かもしれません。

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2008年01月10日

温暖化関連の災害拡大 過去25年で4−6倍に

温暖化関連の災害拡大 過去25年で4−6倍に― 2008/01/08 【共同通信】

洪水や暴風雨など地球温暖化に関連しているとされる気象災害の数が過去約25年の間に4−6倍に増加、被害を受ける人の数も死者数も急増しているとの調査結果を、貧困と環境の問題に取り組む民間団体オックスファム(本部・英国)が8日までにまとめた。

オックスファムは「温暖化が原因の災害では、発展途上国の貧しい人々が最も大きな被害を受けている」と指摘。先進国に、一層の温室効果ガスの排出削減と途上国援助の拡大を求めた。

国連や各国の統計を基にした調査の結果、洪水や暴風雨、地震など大規模な災害の年間発生数は、1980年の約120件から2006年には約500件に増加していることが分かった。

中でも洪水の数は6倍、暴風雨は4倍と増加が目立った。87−96年に29件だった熱波も、97−06年には76件と急増し、地球温暖化の進行と災害の増大との関連が現実のものとなっていることをうかがわせた。

災害の被害を受けた人は、85−94年の間の平均の年一億七千四百万人から、95−2006年の間には同二億五千四百万人に増え、暴風雨や洪水などの気象災害による死者数も80年の年約六千人から05年の同一万四千人超に増加。アジアやアフリカの途上国で特に被害が目立った。

オックスファムは「アフリカやメキシコでの大規模な洪水、米カリフォルニア州やオーストラリアでの熱波や山火事など、07年にも気象災害は多発しており、このまま温暖化が進めば被害はどんどん大きくなる」と警告した。
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アジアやアフリカの途上国で特に被害が目立ったということに、胸が痛む思いです。どうにか温暖化を阻止できないものでしょうか??

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2008年01月14日

食べ物を燃やす ― 何かおかしい今のバイオ燃料

食べ物を燃やす ― 何かおかしい今のバイオ燃料(1)―2007年6月4日 経済アナリスト 森永 卓郎氏

4月からオレンジジュースの希望小売価格が上がった。5月には日清製粉が業務用小麦価格を一部引き上げている。さらに6月には、キユーピーがマヨネーズの価格を1割値上げする。マヨネーズの値上げは1990年以来、17年ぶりのことだ。

デフレが深化している状況で、なぜ食料品だけ値上げが相次いでいるのか。その原因は一つしかない。バイオ燃料の普及で、その原料になるトウモロコシの需要が急増したからだ。

需要増でトウモロコシの価格が上がると、オレンジや大豆、小麦の生産農家がトウモロコシに転作し、オレンジ、大豆、小麦の供給が減って、価格が高騰するというメカニズムになっている。

マヨネーズも原料となる植物油が大豆の価格高騰で値上がりし、その余波を受けた。

食料品の価格が軒並み上がろうと、いまやバイオエタノールによるバイオガソリンで車を走らせようというのが世界の流れだ。(つづく)
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値上げラッシュで主婦はアップアップです!
しかし、私も食べ物を燃料にするのは間違っていると思います。
世の中には食べ物も乏しく、水も泥水みたいなものを毎日遠いところまで汲みに行っているという恵まれない人たちがいっぱいいるというのに!

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2008年01月15日

バイオ燃料 ガソリンより環境負荷は大?

食べ物を燃やす ― 何かおかしい今のバイオ燃料(2)―2007年6月4日 経済アナリスト 森永 卓郎氏

ガソリンより環境負荷は大?
日本でもガソリンにバイオエタノールを3%混合したバイオガソリンが先ごろ、販売開始された。通常のガソリンと同じ価格で販売されているが、実は政府が補助金を出して同じ価格にしているのだ。

バイオエタノールの生産コストはガソリンよりもっとかかる。

それでもバイオガソリンを売ろうというのは、環境に負荷をかけないとされているからだ。トウモロコシやさとうきびが育つ段階で二酸化炭素を吸収しているため、自動車燃料として燃やして二酸化炭素を排出しても差し引きゼロ、という理屈だ。京都議定書でも確かにバイオガソリンは二酸化炭素の排出量をゼロとしてカウントしている。

それが本当なら、わたしは税金を入れてでも普及させるべきだと思うが、その一方でこんな疑惑もあるのだ。

少なからぬ学者が、バイオエタノールを使ったガソリンは二酸化炭素の排出量をむしろ増やすと主張している。

経済産業省は二酸化炭素は減るというがその前提は現地生産である。つまり、現地のトウモロコシやサトウキビを使って現地でバイオエタノールを作る場合だ。

ところが、日本はフランスからバイオエタノールを輸入している。輸送のためには当然ながらエネルギーを使う。それを二酸化炭素で計算するとどうなるか。

まだ学問的な決着はついていないが、バイオエタノールを燃やす方が通常のガソリンを使うよりも数倍の二酸化炭素を放出する可能性があるという説もある。(つづく)
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元々、食べ物を粗末にすることに抵抗があるのに加えて、何とバイオエタノールを燃やす方が通常のガソリンを使うよりも数倍の二酸化炭素を放出する可能性があるという説もあるなんて!

差し引きゼロにならないじゃないか! と、叫びたい!

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2008年01月16日

京都議定書にも賛成しない米国、何かおかしいぞ??

食べ物を燃やす ― 何かおかしい今のバイオ燃料(3)―2007年6月4日 経済アナリスト 森永 卓郎氏

値上がり食品は米国の主力輸出農産物
今後、技術開発を進めて、バイオエタノールがより効率的に生産できるようになれば、二酸化炭素の排出量を減らす可能性はあると思う。

特に日本の石油メーカーが研究を進めている建築廃材などからバイオエタノールを作る技術が確立すれば、これは明らかに二酸化炭素排出量を減らすことになる。

なぜなら、廃材はどうせ燃やして処理するしかないし、“国産原料”だからだ。  完成はもうすぐらしいのだが、こうした技術が確立してから走行実験でもやって、補助金を出しても遅くないではないか。

それなのに、なぜあわてて導入したのか。これが疑問1である。

疑問2は日本のバイオエタノール混合率が3%なのに、米国が10%であることだ。米国は京都議定書にも賛成しないほど世界で最も環境対策に不熱心な国として有名だ。その国がなぜ日本の3倍ものバイオエタノールをガソリンに混ぜているのか。その理由は一つしかないだろう。 (つづく)
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 冬場は20度以下が適温。2週間に1回はフィルターの掃除をして暖房効率を高めたり、上着を1枚増やしたり、ちょっとした工夫で快適に過ごしましょう。

ちなみに、私の部屋は10度。ハロゲンヒーターを必要なときだけつけます。デスクワークは前の晩に使った湯たんぽを足の下に置いて。
それで充分、快適です♪

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2008年01月17日

バイオエタノールは遺伝子組み換え作物の在庫一掃セール!?

食べ物を燃やす ― 何かおかしい今のバイオ燃料(4)―2007年6月4日 経済アナリスト 森永 卓郎氏

冷静に見てみると、値上がりしたトウモロコシ、小麦、オレンジ、大豆はすべての米国の主力輸出農産物である。しかも、大豆や小麦については遺伝子組み換え作物がかなりの割合で使われている。

遺伝子組み換え作物は世界において食の安全という点で懸念が高まっており、日本も輸入していない。そこで、世界的に不人気な遺伝子組み換え作物を燃料の材料にして、需給をひっ迫させて価格を上げるために米国が日本に対してもバイオエタノールをすぐに売れと圧力をかけたとしか思えないのだ。

食べ物を燃やすな
証拠はないが、環境対策にこれほど無関心だった米国が急にバイオ燃料の普及にだけ本腰を入れる理由がそれ以外に思いつかない。

主要輸出農作物の価格が上がったうえに、遺伝子組み換え作物の在庫一掃セールまでできるのだ。これほど米国にとって都合のいいことはない。

日本政府がいまやるべきことは廃材やおがくずなどを材料としてバイオエタノールを生産する技術を1日でも早く完成させ、食べ物を燃料として燃やすなどというふざけた政策をやめさせることだ。

この政策は、わたしたちの家計に打撃を与えるだけではない。発展途上国ではこうした穀物類が生きる糧なのだ。それを燃やして値上がりさせ、自分たちだけがもうけようという考え方は断固拒否すべきではないか。
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同感です! アメリカの利己主義に屈してはいけないと思います!
政府もしっかりしてください!

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2008年01月18日

バイオ燃料の普及で森林が絶滅?!

バイオ燃料の普及で森林が絶滅?(1-1) WIRED NEWS
2007年8月20日

燃料用作物を育てるために森林を伐採する場合、環境への悪影響は大きく、バイオ燃料の利用によっても埋め合わせができないことが最近の調査でわかった。

ヒッピーの夢だったエネルギー用作物が環境対策の主流となった今、この調査結果は人々の熱を冷まさせるメッセージだ。

今や世界中の政府や産業界が、環境を汚染する化石燃料の代わりに植物から生成した燃料を使うことを表明している。しかしそれは、木々を育み二酸化炭素を貯蔵する森が見られなくなる事態を招いてしまうのだろうか。

科学雑誌『Science』誌の記事の中で、イギリスの環境保護団体『World Land Trust』のRenton Righelato氏と、リーズ大学の環境研究者Dominick Spracklen氏が、二酸化炭素の排出抑制効果について、バイオ燃料用作物を利用する場合と、森林による場合とで比較している。

その結果、環境にとって最悪なのは、バイオ燃料用作物の農地を確保するために森林を伐採することであることがわかった。(つづく)
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またまた、人類は愚かなことをしているのではないか??
木々を育み二酸化炭素を貯蔵する森林を伐採するなんて、本末転倒ではないでしょうか!

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2008年01月21日

燃料の消費を減らし、燃料の効率を高めることが問題

バイオ燃料の普及で森林が絶滅?(1-2) ― 2007年8月20日 WIRED NEWS

言うまでもなく、森林の吸収する二酸化炭素の量は、その森林があった場所で育てられたバイオ燃料用作物によって削減される量よりも多い。

「人々は地球を救っている気分でいるが、そうではない。われわれが関心を持つべき本当の問題は、燃料の消費を減らし、燃料の効率を高めることだ」とRighelato氏は言う。

「バイオ燃料は本当のところ、化石燃料の利用を減らすという真の問題をごまかす手段として使われている」

欧州や北米でのバイオ燃料の需要が、発展途上国での森林破壊を拡大している。

欧州連合(EU)は、2020年までに輸送用燃料の20%をバイオ燃料に置き換えると宣言している。また米国は、同じ時期に15%をバイオ燃料に置き換える計画を立てている。

国際エネルギー機関(IEA)の試算によれば、現在の技術でこれらの目標を達成するには、米国とEUの食用作物の半分を燃料用作物に回す必要がある。しかし、それは現実性がないため、代わりに発展途上国から需要をまかなうことになる。悲惨な結果を招く可能性を抱えながら。(つづく)
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欧州や北米でのバイオ燃料の需要が、発展途上国での森林破壊を拡大している?!
ため息が出ますね。

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水道水の浄化や送水にもたくさんのエネルギーが使われるんですね。
とにかく、節水を心がけましょう!

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2008年01月23日

森林が燃やされ、500億トンのCO2が大気中に放出!?

バイオ燃料の普及で森林が絶滅?(1-3) 2007年8月20日 WIRED NEWS

たとえばインドネシアでは、外国からのバイオ燃料の需要によって、同国に残る貴重な二酸化炭素貯蔵庫である泥炭地の熱帯雨林が、エネルギー企業によってますます破壊されることになる、と環境保護主義者は予測している。

その結果、森林が燃やされ、500億トンの二酸化炭素が大気中に放出される可能性がある。これは、米国におけるほぼ10年分の温室効果ガス排出量に匹敵する。

一方、ブラジルは、約5億エーカー(約20億平方キロメートル)におよぶ森林、草原、および湿地を、農業への転換に適した「荒廃」地域に指定した。アラスカ全土に匹敵する面積におよぶ森林の全てが伐採されることはないにしても、その大部分で大豆を栽培することが可能になる。大豆は、バイオ燃料に取り組むブラジルの定番商品だ。

米航空宇宙局(NASA)は、大豆の価格と森林の様子を示す衛星画像を比較することによって、アマゾンの熱帯雨林のうち、ロードアイランド州とほぼ同じ広さの地域[約4000キロ平方メートル。石川県より少し狭いぐらいの面積]が、バイオ燃料の需要のために毎年伐採されていることを明らかにした。
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愚かなことはやめてほしい!
片や、懸命に森を守ろう、木を植えようとやっているのに!

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2008年01月24日

森林破壊によってCO2の貯蔵場所が大きく失われる?!

Brandon Keim 2007年08月21日 WIRED NEWS

「私が話をした政府関係者は概して、森林破壊によって二酸化炭素の貯蔵場所が大きく失われる可能性を認識していないように思える」と、『World Land Trust』のRighelato氏は指摘する。

オークリッジ国立研究所のバイオ燃料専門家Mac Post氏も、この意見に同意する。

二酸化炭素をたくさん貯蔵するエコシステムを、二酸化炭素排出の埋め合わせのために破壊するなら、墓穴を掘ることになる。私が言えるのは、これはとても深い穴で、抜け出すことはできないということだ」とPost氏は述べた。

米国では、利用可能な森林はもう使いつくされている。そのため、燃料か森林かという問題は、作物の栽培に使われていない牧草地の利用法に焦点が置かれることになる。

エネルギー省発行の『Billion Ton Vision』(PDFファイル)は、2030年までに米国の輸送力の30%をバイオ燃料でまかなう構想を描いた資料だが、これによると、米国では作物栽培に適した土地のうち、6750万エーカー(約2億7300万キロ平方メートル)が利用されていないという。

米国の輸送力の30%をバイオ燃料でまかなうという目標を達成するには、ケンタッキー州とほぼ同じ2500万エーカー(約1億100万キロ平方メートル)の地域を、バイオ燃料用作物だけに利用することになる。

今のところ、これらの牧草地を森林に変えようという議論は行なわれていない。(つづく)
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墓穴を掘る前に気付いてほしい!

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●見ていないテレビをこまめに消したら… 年間で―14.7kg

年間の家庭の全消費電力のうち、プラグを差し込んでいるだけで消費してしまう“待機時消費電力”は約7%を占めているそうです。
この無駄な待機時消費電力を減らすことは、二酸化炭素削減に役立つ省エネの大事なポイント。

夜間や留守中はテレビの主電源を消したり、長時間使わない電気製品はコンセントからプラグを抜いたりすることが大切!
家の中を今一度見回してみましょう。

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2008年01月29日

エタノール燃料にも大気汚染問題!

「エタノール燃料にも大気汚染問題」研究者が指摘―2007年6月 6日 Brandon Keim

エタノール燃料は化石燃料に比べて環境には優しいが、人の健康には同程度に悪影響を及ぼす、ということがスタンフォード大学の研究で明らかになった。

大気科学が専門のMark Jacobson准教授は、エタノール燃料の自動車が広く普及していると考えられる2020年の大気環境についてシミュレーションを行ない、米国内の自動車がガソリンを燃料とする場合と、エタノールを燃料とする場合、それぞれの大気汚染の度合いを比較した。

以下はスタンフォード大学の広報資料「研究報告:エタノール燃料でも人の健康に有意の悪影響」から引用する。

「われわれの研究で明らかになったところによると、自動車が『E85』(エタノールを85%含有する燃料)を燃料とする場合に、2種の発ガン性物質――ベンゼンとブタジエン――の大気中濃度は低減するが、別の2種――ホルムアルデヒドとアセトアルデヒド――の濃度は逆に高くなる」と、Jacobson准教授は言う。「その結果、E85使用の場合のガンの発症率は、ガソリン使用の場合と似たようなものになるだろう。だが米国の一部地域では、スモッグの主成分であるオゾンが、E85の使用によって有意に増えるだろう」(中略) (つづく)
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食べ物を燃やした上に、発がん性物質?!
ますます、住みにくい地球になるばかりですね!

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2008年02月01日

気候や健康、エネルギー問題に対処する賢明な選択は?

「エタノール燃料にも大気汚染問題」研究者が指摘(2)―2007年6月 6日 Brandon Keim

「全米で見ると、E85の使用によって喘息関連での緊急外来の受診件数は年770件のペースで増え、呼吸器系疾患での入院も990件増えると考えられる。ロサンゼルスだけでも2020年には[現在より]入院件数が650件増え、喘息関連の緊急外来受診は1200件増えると予測される」とJacobson准教授は指摘した。

関係する全人口を考えると、これらの数値は決して大きくはない。だがそれは問題ではないとJacobson准教授は言う。

「問題は、健康上の利点がないとすれば、なぜエタノールなどのバイオ燃料の採用促進を続けるのかということだ」

「他の選択肢もある。たとえばバッテリー駆動の『プラグイン・ハイブリッド車』(PHEV:充電可能なハイブリッド車)とか、水素燃料電池車とか。これらは風力や太陽光発電から動力を得られる。これらの車両は有害物質や温室効果ガスを事実上一切排出しないし、土地の利用方法にもほとんど影響を及ぼさない。

これに対してエタノールはトウモロコシやスイッチグラス[ロッキー山脈に自生する多年生植物]を原料に作られるため、量産には広大な農地が必要となる。
だから、気候や健康、エネルギーといった問題に対処するには、すでに利点の明らかな技術を利用するのが賢明に思える」と、Jacobson准教授は続けた。
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何事も、健康被害が大きくなってから、あれはいけなかったと大騒ぎになる。人類の賢明さはどこへ行ったのでしょう…。

エコアクションで目指そう!CO2マイナス6%
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ドライバーの運転次第で、同じ距離を走ってもCO2の排出量を減らす事ができます。
急発進、急加速を多用しても目的地までの所要時間はほとんど変わらず、燃費の消費は2倍以上になることもあります。

そのほか、空ぶかしをしない、トランクの中に無駄な荷物を積まない、道に迷ったりしないための計画的なドライブを心がけるなど、自動車を経済的に乗りこなすエコドライブを楽しみましょう♪

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2008年02月04日

温暖化対策最後の切り札?「成層圏にエアロゾル放出」

「成層圏にエアロゾル放出」は温暖化対策最後の切り札か?(1)―Eric Smalley 2007年08月09日

スタンフォード大学の気象学者Ken Caldeira博士が、地球温暖化との戦いのために、大気変化のシミュレーションを調べている。

最新の研究によると、大気圏をハッキングすること、つまり、微粒子を成層圏や雲の中に注入して日光をさえぎり、温室効果ガスに起因する地球温暖化を食い止めることは、今すぐにも実現可能なのだという。

ただ問題は、始めてしまえばその先ずっとやり続けなければならなくなるということだ。

カナダにあるコンコーディア大学のDamon Matthews助教授とスタンフォード大学のKen Caldeira博士という2人の気象学者が、大気圏への地球工学的手法の効果を気象シミュレーションによって試算した。

その結果、現状のまま二酸化炭素の排出を続けたとしても、地球工学的手法で短期間のうちに工業化以前の気温に戻せることが明らかになった。具体的に言うと、約5年で1900年ごろの水準に戻せるということだ。そのうえ、この方策は比較的安価で容易だということも分かった。

1秒当たり20?25リットルのエアロゾルを放出すれば、成層圏に十分な量の粒子が保たれ、地球上にある炭素吸収源が大気圏からより多くの二酸化炭素を吸収するようになり、結果として気温を引き下げられる。

「この程度の流量なら消火ホース1本でまかなえる。年間1億ドル程度もあれば、このホースの要所要所にポンプを付けて、多数の気球で成層圏に浮かべておける」とCaldeira博士は言う。

問題は、もしこの計画が中断されたり頓挫したりした場合に何が起こるかだ。(つづく)
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何だか、怖い話になってきました。これって人間の驕りではないのか?? 取り返しのつかないことにでもなれば大変でしょう!

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2008年02月10日

急な坂道をブレーキのない自転車で降りていくような…

「成層圏にエアロゾル放出」は温暖化対策最後の切り札か?(2)―Eric Smalley 2007年08月09日

……問題は、もしこの計画が中断されたり頓挫したりした場合に何が起こるかだ。

この地球工学的手法を停止させると、炭素吸収源は太陽熱で暖められ、再び二酸化炭素を大気圏に放出するようになる。このリバウンドによって、エアロゾルの放出がなかった場合に到達していたであろう温度まで気温が上昇する。

今日の地球温暖化より10?20倍も速い割合で、最悪の場合には10年間で摂氏3.9度も気温が上昇し、地球環境を破壊し、文明の存続をも脅かすだろう。

大惨事を避けるためには、二酸化炭素濃度が上昇し続ける限りずっと、この地球工学的手法を続けなくてはならない。

Caldeira博士は、たった今自動車の排気管から出た二酸化炭素のうち4分の1は、千年後にもまだ大気圏に残っていることを指摘した上で、「千年間も故障なしに稼働するシステムなど、われわれは作ったことがない」と続けた。

技術的な故障が起きなかったとしても、状況の変化、たとえば世界大戦や経済的破綻、あるいは単なる政治的な路線変更によっても、ホースの稼働が停止させられる可能性はある。

エネルギーおよび持続可能な開発を専門とする研究者で、スタンフォード大学法学部のDavid Victor教授は、Matthews助教授とCaldeira博士の論文について言及し、この論文が強調しているのは、どの国であれ地球工学的手法を試みる場合は、長期的に持続して取り組まなければならないということだと語った。

「たとえて言うなら、急な坂道をブレーキのない自転車で降りていくようなものだ」とVictor教授は語る。(つづく)
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まさか、現実化されることではないと思うけれど、一寸先は闇みたいな世の中なのに…。

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2008年02月28日

「地球最後の日」に備えて種子保存?!

「地球最後の日」に備えて種子保存の「箱船」、ノルウェーにきょう開設―【2月26日 AFP】

「地球最後の日」に備えて世界で最も重要な種子を保管するため北極の永久凍土層に設けられた「箱船」、「Svalbard Global Seed Vault(スバルバル世界種子貯蔵庫)」が26日、運営を開始する。

■450万種を保存可能

この施設は気候変動、戦争その他の天災、人災から生物多様性を守ることを目的に、世界作物多様財団(Global Crop Diversity Trust、GCDT)が中心となって、北極点(North Pole)からわずか1000キロに位置するノルウェー領スバルバル(Svalbard)諸島のスピッツベルゲン(Spitsbergen)島に建設した。

3つの巨大な保管室を有する同施設の建設費は600万ユーロ(約9億6000万円)。現在地球上に存在するとされる種類の2倍に当たる450万種の種子を保存できる。

開設式では、欧州委員会(European Commission)のジョゼ・マヌエル・バローゾ(Jose Manuel Barroso)委員長の立ち会いの下、ケニアの環境活動家でノーベル平和賞受賞者のワンガリ・マータイ(Wangari Maathai)氏とノルウェーのイエンス・ストルテンベルグ(Jens Stoltenberg)首相がコメ数粒を保管室に収める。

現在、世界には20万種以上のコメや小麦が存在するが、病害虫、気候変動、人間活動などによりこの多様性は急速に減少しているという。

GCDTによると生物多様性は、作物の環境適応性、病気への免疫力、および栄養価を高め、水質や水量に左右されない収穫を可能にするために必要不可欠だ。
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さて、これはどうなんでしょう??
種子を保存できても、地球そのものはどうなるのか? 将来その種子を必要としたとき、地球は人類が生存できる環境にあるのか?
そもそも、人類が生き残っているのか?
人類の種も残しとく?

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2008年03月31日

2割の工場でダイオキシン イタリアのチーズ汚染

2割の工場でダイオキシン イタリアのチーズ汚染―3/27 神戸新聞

【ローマ27日共同】
イタリアを代表する食品であるモッツァレラチーズのダイオキシン汚染問題で、イタリア保健省は26日、これまでに検査した製造工場のうち、約2割の工場の製品から基準値を超えるダイオキシンが検出されたことを明らかにした。

人体に有害なダイオキシンの汚染が想定より広範囲にわたっている恐れが出てきた。

保健省は、原料である水牛の乳を納入した可能性のある83の酪農場に出荷停止を命じた。

ダレーマ外相は、日本や韓国が同チーズの輸入停止などに踏み切ったことについて「過敏な反応」と冷静な対応を求めたが、欧州連合(EU)の広報担当者は、安全性が確認されなければ禁輸措置を取ると述べた。

保健省は、司法当局がダイオキシン汚染の捜査を始めたことを受け、南部カンパニア州にある130の製造工場のチーズや原料の乳を検査、うち25の工場の製品からEUの基準を超えるダイオキシンを検出した。

保健省はまた、汚染源は焼却された産業廃棄物などの灰とみられると説明。
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ゴミ問題はまた地球環境への大きな問題です。特に有害な産業廃棄物はもちろんですが、家庭から出る一般廃棄物も塵も積もれば山となって、地球を汚しに汚しているんですね!

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ダイオキシン発生原因といわれている塩素ガスを強力に吸収する包装フィルム(エコロセン100L)を使用。

また、不織布シートは天然繊維(パルプとレーヨン)100%で、ダイオキシン発生源と言われている塩ビ素材は一切使用していません。
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2008年04月10日

サクラ開花早まり、イチョウ落葉遅く

サクラ開花早まり、イチョウ落葉遅く…気象庁分析―2008年4月9日 毎日新聞

04年までの約50年間に、桜の開花時期が全国平均で4.2日早くなったことが、気象庁の分析で分かった。地球温暖化の影響とみられ、東京や名古屋など大都市部に限ると6.1日も早まっていた。

ツバキも開花が9.4日早まるなど、他の植物でも同様の現象が起きている。イチョウやカエデの色づきや落葉の時期は遅くなっており、温暖化の影響が身近な植物にも及んでいることが浮かんだ。

全国の気象台や測候所で花の開花時期などを観測している「生物季節観測」のデータ(1953〜04年)を基に分析した。

桜(ヒカンザクラ、ソメイヨシノ、エゾヤマザクラ、チシマザクラ)の開花時期は、全国82カ所の平均で4.2日早まった。

山形や水戸など中小規模の都市11カ所を選んで分析すると、早まった日数は平均2.8日で、6.1日の大都市部とは差があり、気象庁は「大都市部はヒートアイランド現象も加わっているためと思われる」と分析している。

他の植物でも同様の傾向があった。開花が早まった日数(全国平均)は、▽ツバキ9.4日▽タンポポ6日▽ノダフジ3.6日▽サルスベリ5.8日−−だった。イチョウの発芽も3.2日早まっていた。

秋の訪れも遅くなっている。イチョウは「落葉日」(葉の約80%以上が落ちた日)が平均5.4日遅くなり、「黄葉日」(葉の大部分が黄色に変わった日)は10.7日も遅れた。カエデも落葉日が9.1日、紅葉日が15.6日遅くなった。

気象庁によると、日本の気温は近年、100年当たり1.1度の割合で上昇しているといい、「開花時期や落葉時期の経年変化を分析すると、着実に温暖化が進んでいることは明らか。温暖化防止策をさらに進めていく必要がある」と指摘している。【樋岡徹也】
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今年の夏もさぞ暑いのでしょう。年々温暖化が激しくなっていくようで…。

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2008年05月24日

エコカー送迎にマイカップ持参 環境にやさしい環境相会合

エコカー送迎にマイカップ持参 環境にやさしい環境相会合―2008.5.24 産経ニュース

大臣はエコカーで送迎、マイカップを持参で−。24日、神戸市で開幕したG8環境相会合で、環境省は会合運営で排出される二酸化炭素(CO2)やごみの量を削減するためさまざまな取り組みを展開している。同省は「環境相会合にふさわしい、環境に優しい会議」を目指している。

環境省は同会合で、さまざまなエコ対策を計画。来日した大臣らの送迎には、CO2を排出しない燃料電池自動車と、燃費効率のいいハイブリッド車を使用。関西国際空港−神戸間の片道約70キロで、燃料電池自動車を使うことで1台あたり約15キロのCO2を削減している。

また、参加者への連絡には電子メールを活用することで、同規模の国際会議で数十万枚が消費される紙の使用量を削減。飲料水はペットボトルではなく水さしで出すなどし、ごみ全体の減量にも努める。すでに各国の報道関係者らにも公共交通機関の利用や、「マイ箸(はし)」「マイカップ」の持参を呼びかけている。

さらに、こうした取り組みをしたうえでも排出が避けられないCO2を同省では約600トンと試算。このため、風や水力など自然エネルギーに投資することで同じ量のCO2削減につなげることも検討する。同省G8準備室は「ここまで徹底的に環境に配慮するG8会合は初めてでは。民間にもこうした取り組みが広がってほしい」としており、“エコ会議”の模範を世界に示せるか注目が集まる。
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エコバッグやマイ箸、マイカップなどを用意するのも楽しいです♪
100円ショップなんかでかわいいのが揃います。
車もずっと軽自動車に乗っていますが、買い替えはCO2を排出しない燃料電池自動車にしようと思い、安く実用化されるまで我慢しようと思っています。

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2008年05月28日

リサイクル再考 大量生産、大量廃棄に疑問

【リサイクル再考】「古着」編(上)大量生産、大量廃棄に疑問―2008.5.27 産経ニュース

台風4号が関東を襲った20日、横浜駅に近い「かながわ県民センター」には、大雨にもかかわらず700人以上の女性たちが詰めかけていた。なかには旅行中と思われる大きなバッグを抱えた外国人の姿もある。

衣料のリサイクル市民団体「ファイバーリサイクルネットワーク(FRN)」が主催する「リサイクルきものフェア」だ。10年前から半年に1度開催し、今回が19回目になる。

集められた古着は着物3500点、帯1500点、端切れ小物2000点の合計約7000点。数百円から数千円、なかには数万円の値札が付く。商品はFRNの活動を知った全国の人たちから送られてくるほか、衣料リサイクル業者からも買い付けている。

運営委員長の黒柳市枝さん(70)は「ここ数年、“和”ブームが続いていて関心が高い。若い人に着物用語は通じませんが、着物のリサイクルを通じて、ものを大事にする文化を残したい」と語る。

FRNが活動を始めたのは平成4年。長年消費者運動にかかわってきた代表の服部孝子さん(76)らが、大量生産、大量消費、大量廃棄される衣料品の扱われ方に疑問を持ったことがきっかけだった。インターネット・オークションなどなかった時代。洋服の回収活動を始めると、タンスのなかに眠っていた洋服やハンカチなどが1年で450トンも集まった。「ブランド物のタオルやポロシャツなど、1度も使っていないものも多くありました」と服部さんは振り返る。

横浜市が17年から古布の回収を始めたことなどから、現在は古着物を専門に扱っている。アイロンをかけたり陰干しをしたり、一点一点手間をかけて着物を再生。メンバーには和裁、洋裁が得意な人も多く、着物の一部はスカートやバッグなどに生まれ変わる。

独立行政法人・中小企業基盤整備機構の推計によると、16年度に一般家庭から出た衣料品126万トンのうち、フリーマーケットやリサイクルショップ、ネットオークションなどリユースに回った衣料品は10・6%、集団回収などによってリサイクルに回った衣料は13・3%。残り76%はゴミとして処分されている。今のところ布類のリサイクルを進める法律はない。

買い替えの期間が短くなり、季節の変わり目ごとに大量に廃棄される衣類。リユースの取り組みは現在の衣料品の消費スタイルに疑問符を投げかけている。(村島有紀)
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タンスに眠っている古い着物たち。確かに、思い切ってリサイクルに回したほうがいいかも…。

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その電池、まだまだ使えます。<br>お使いの単3、単4形のアルカリ乾電池を充電します。<br>乾電池の省エネに、有効活用です。<br>1度に4本充電できます。
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2008年06月02日

リサイクル再考 高まる意識も…確立しないルート

【リサイクル再考】「古着」編(中)高まる意識も…確立しないルート―2008.5.28 産経ニュース

「1回洗濯しただけのような、きれいなものもどんどん入ってきますよ。昨年はやったものが今年出る、そんな感じです」

横浜市に本社を置く繊維リサイクル業「ナカノ」の秦野工場。所長の藤田修司さん(31)は、工場内にある衣料品を示しながら、こう話す。

この工場は、東京都や神奈川県などの自治体が収集した古着や布製品を130種類に分別し、梱包(こんぽう)するリサイクル工場。「捨てるのはしのびない」と、送料を自己負担して衣類を送ってくる人も多く、1カ月の処理量は約200トン、全国6工場では約1000トンに及ぶ。

同社のホームページの掲示板には、カーテン類の出し方や、ウールでないセーターの扱いなど、細かな質問がひっきりなしに舞い込み、リサイクル意識の高まりを感じさせる。

集められた衣類の5割はそのまま再利用されるが、国内で再び流通するのは、わずか数%。大半は東南アジア向けに輸出される。ハンカチやタオル、子供服、女性用肌着などはとても喜ばれるという。またリユースされない衣類はフィリピンの自社工場でカットし、工業用ぞうきん(ウエス)や、フェルト、軍手などに生まれ変わって再び日本に運ばれる。ここは衣類再生の“入り口”なのだ。

藤田さんは「不要になった衣料品が、この工場で分別され、新たな価値が生まれる。その瞬間が面白い」と笑顔を見せる。

しかし、衣料のリサイクル率は、缶やビン、古紙と比べて低い。原因として、リサイクルのルートが確立していないこと、また再生品としてのウエスは多種多様な繊維が混ざり合っているため、工場からの需要が少ないこと−などがある。

ウエス需要は、原油高で不織布が割高になったことから、やや盛り返しつつあるが、それでも国内で廃棄される衣料に見合う需要はない。また東南アジアで受け入れられるのはTシャツなど夏物衣料が中心で、冬物の綿入れのジャンパーなどのリサイクルは難しい。

中野聰恭(としやす)社長(63)は「衣料には誰でも思い入れがある。買うときには、いろいろ思い悩むし、タンスにしまうときには防虫処理をして大切に保管する。そんな品を簡単には捨てられないのは当たり前。だから適切な“出口”を探すのがわれわれの仕事」と胸を張る。そして、こう付け加えた。

「多くの衣料品を持つことは豊かさの象徴でした。でも、廃棄するのに困るようでは、やっぱり豊かな社会とは言えないと思いますよ」(村島有紀)
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世の中は本当にいびつですね。豊かな部分と貧しい部分が混在しています。豊かさをどこに求めるべきか、じっくり考えたいところです。

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